PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT区分是日语Pressure各种重压 Time时光的缩略词，故PT汽柴油体系又可叫作各种重压一刹那光体系，它是利用汽柴油泵的输送各种重压P和PT喷油器的收费时光T的间接结合来掌控巡环油泵量的。

  PT汽汽油系统由PT汽汽油泵(缩写英文PT泵)，汽柴然液压油箱开关，浮子然液压油箱开关，汽汽油机油滤清器，喷油器，汽汽油平均分配歧管及回油歧管等根据。汽柴然液压油箱开关的定位较高，为在康明斯汽油发电厂机暂停服务时，汽汽油不至擅自流到喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的定位处还拥有浮子然液压油箱开关。浮子然液压油箱开关还利于油面始终维持稳固，因此使PT泵的进汽压力始终维持千万。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①伞齿式输油管道泵:从静音箱中国上将油多抽出并供压进行液压油泵过滤器送去可控硅调压器。②变频调速器:设定从齿圈式石油管道泵外流的气油力，并有效控制柴油发动机机的时速。③节流阀:在各项工作状况下，半自动或自动改手动调控流入量喷油器的燃料工作压力（量）。④断油阀:切段然油提供了，使静音机息火

  据此推测:PT燃料泵在燃料系统性中起供、调压和控速等效用。即在非常合适负压下将燃料供入喷油器；在柴油密度发动机机带速或功率出现改善时马上调提供的油负压，以改善提供的油量考虑负荷率改善的必须；调并稳固柴油密度发动机机带速。   气油由PT泵利用气油分销歧管运往各喷油器，PT泵为血压低压高泵(送汽经济压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器分为装在各缸的液压缸盖住，对PT水下混凝土来的气油实施的计量，并加直流电使其成雾状喷入引燃阳台阳光房，不需要的汽油经回油管接头流进汽油箱。喷油器的气油喷洒于由配气轴承轴上的另一个喷油轴承利用推杆、拐臂等驱动程序器。PT泵和喷油器重视协调实施气汽经济压力和喷剩余油规模的缓解。PT泵由曲轴正时伞齿利用配气轴承轴正时伞齿驱动程序器，泵富含调压器掌握，其总体型装用两极调压器(PTG调压器)，只掌握汽油带发三相异步减速机的怠速和高带速。不一样的汽油带发三相异步减速机的用途的不一样的，还可在要装PTG调压器的PT泵上加个装MVS(意为：物理可变性带速)调压器，预期上也是种整个过程调压器。

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