康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵导出的汽油压为最多不可超过300PSI（21kg/cm2）2.每个的喷油器都互用1根喷油管3.即是一部分空气质量进到汽柴油模式都不会使打着机“失速”4.PT液压油泵不要求正时校准5.有80%以上的燃料中用放凉喷油器后重回油缸，喷油器的非常好的的放凉6.喷洒负荷的范围高达hg10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这样的确保优质的雾化吸入7.输油管进行接缝处少量的漏油对全部整个康明斯打着机輸出效率无干扰8.加油量受助力泵和油嘴把控好9.汽车发思想输出热效率行维持安全稳定，不太会生产输出热效率耗用10.启倾向的停放车辆是切割柴油的流失11.通用型性好，相同之处的的基础泵和喷油器作一定整改就不错选用于差异形号的启倾向在大规模内的输出功率和带速的发生变化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。广西顶博发电机组制造:康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.压力汽油泵模拟输出的油压机万代高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.各个方面喷油器需从真空泵中分次找出油泵管3.当气体进到柴油系统性时发起机可以“失速”4.直流高压真空泵需正时变动5.就有极低量的回油，喷油器没办法良好 的蒸发6.发射负荷範圍为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流高压液压管接连处漏油将使此缸停机做工作，若想使发起机效率回落8.油表受汽油泵把控好9.可以过快调低，以始终维持最好特点10.起驱力停下是液压油泵仍处于不运作的定位11.各种不同功效和带速超范围的热车机必须 简单设计的概念其中一种真空泵。 

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