优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车热车机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械主动化层面高，的控制较为较为复杂。调压器的控制电路设计如同 1已知。电滋轉速感测器器3装在飞轮壳上，可以通过飞轮齿轮测试打火机轉速。程序执行任务器2装在 PT 泵内，瞬时电流的变化使程序执行任务器的轴拖动，最终得以改别机设备的电脑问题方面，在真实任务中，要是都可以用以采用，已然能够促进震动幅度深入分析和工作机组的形态测试与电脑问题原因。

 

若以此启车不上就功，欠费后将重新会自动启车，若维持两次启车不上就功，则退出启车，电脑故障灯发光。发起机很一般上班后，拥有参数设置采用J3 电源插座输人抑制板，由J4 所在拥有警报装置灯表现。按J5 的回零/灯检杳按钮开关，会让抑制板回零，时候采取拥有警报装置灯检验，若拥有报替灯都亮，表示一小部分警报装置抑制模式上班很一般。发起机打火后，可控硅调压器4 把产自电磁振动器感知器的电信网络号与涉及的分类点 (W₂) 相对比较，输出电压差电容式流卫星信号，使下达器2 的轴旋转，有效控制放人喷管的汽柴油精准流量，最后变动发起机的速比和瓦数。当打着机在W₂调定的某个带速下稳固工作中时，调节整个过程如下所述:电机负载↑(↓) → (速比感应器器3) 热车机速比↓(↑) →EFC 调压器4所在瞬时电流↑(↓) →实行器2提供的油量↑(↓) →热车机速比↑(↓) →使热车机速比不稳在某个定值岗位。

2、系统调整

EFC 调压掌控器4 的表面面板装有 W₁  -W4 四种电势差器，不同适用于怠速调正、运转转动速度调正、收获调正和转动速度降调正，供体统调正时用。 (1) 怠速修改。将运营/怠速触点开关置怠速地理位置，再启动打火机，调W₁，甚至转数为600-650r/min.(2) 钻速懂得调整。将行驶/怠速旋转开关置行驶角度，开机启动打火机轻载行驶。①W4置同部运作，调W₂使转数为1  500r/min (即分属55Hz) 即可。②W4置3%转数降，调 W₂使转数为1545r/m in (相对应的 51.5Hz) 。③W4置5% 电机电机转速降，调W₂使电机电机转速为1575r/m in (相应的52.5Hz) 已经。(3) 增益控制调控。起步热车机，加一般 1/4 的特殊短路电流，只要热车机转数安全，则顺时针趋势趋势缓慢转W₃，直至转数不固就要，第二再反时针趋势缓慢转W₃，直至转数安全就要。(4) 时速降调节。开机启动汽车发主观因素，加特殊负荷，调W4，使时速为1 500r/min 截止。(5) 软件系统懂得修整。开始完 (4) 步懂得修整后，卸掉根据，再开始 (2) 步懂得修整; 再加上上额定装载根据，开始(4) 步懂得修整，也许懂得修整到精准临界值止。为了能让能够 精准的轉速，平常要相同所述措施二到十几次。

3、故障诊断

1.汽车发动因没办法工作 (见表 1)

 

2.打着机稳定运行的 (见表2)

 

3.起主观因素游车 (见表 3)

 

4.热车机耗油率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 电站汽轮电机的 CU M M INS 发起机，启动时后钻速动摇，过一段时间儿启动时无刷电机又随意启动时工作上，并导致打齿情况;连着手动启动时五次后，发起机莫名灭车。按重设控制开关兼具新合拢启用按键 RUN ，重新出现错误码。

基于做操作中原则分享，打着机、操控电源电路、EFC 控速器做操作中关键一般，告警出在发调速三相电机组机中点 (N ) 操控信息，担心在打着车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，交流电压为0V ，查检绝缘线连入一般。打开文档发调速三相电机组机，出现中点(N ) 连线脱焊。已经焊好试运转，做操作中一般。

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