广西顶博发电机组制造的低压燃料供给系统由燃油箱、输油泵、滤清器等组成。整个燃油的流动线路是:燃油箱一粗滤器一输油泵一滤清器一喷油泵一喷油器一燃烧室。它可分为低压油路(喷油泵前)和高压油路(喷油泵后)两段。燃油箱的功能是用来储存燃油，一般用钢板冲压焊接而成。它的容量通常应能满足柴油机8-10h工作的需要。

  气油槽中部常常用隔音板分红数格，可以避免 汽油在油槽中因受冲击性产生泡沫板，影晌常见油泵。油槽中部有油多口和放油口，油多口座位多于放油口，以使气油中杂贡乳浊液出的于油槽底下，可以避免 从油多口流到气油操作系统中去。放油口在油槽底下较低座位，把他们拿来限期将乳浊液出的在油槽底下的其它杂物进行清洁的。

  油缸顶端加了油口和通风孔。自助加油口处都有过过虑器，向油缸内注人柴油时经过过虑器过虑，以保证良好制动液保养。通风孔是是用来保证良好油缸内壁地方与大气气溶胶共通，以防办公操作过程中因油面减少而发生油缸内壁压力的降低，影晌正确喷油。油缸上还都有油尺等剩余油量检测的装制。

  油厢开关在运行进程中.应整存整取进行拆洗，隔三差五维持箱体清扫。如果汽油机作业答案生态极端恶劣,汽油厢开关中很轻松吸进尘灰或雨夹雪,使汽油遭遇环保问题。另一,油厢开关中的汽油和冷空气与油厢开关侧壁经常接觸,会越来越出现部分灰尘沉在箱底或粘附 在箱体两侧。此类基本要素就会形成汽油操作系统精密加工偶件的歪斜常损坏,故此耍求汽油机每工作上600h应拆洗1次油厢开关。

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