广西顶博发电机组制造:CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM启动因的价值体系结构件，如曲轴、气缸环、缸套、轴瓦、气缸环环、进排气管门、减振、压力缩机均选取展览行业零结构件有限公司的好产品。该启动因热承载低、机戒承载低、机器可靠的性好，可抑制柴油柴油机油衰老时间，抑制零件加工替换时期和柴油柴油机油的替换时期，为大家节省资金。

CA6DM发动机是由一汽和无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神启驱动力的高达烧压达20MPa，高烧压不利用使柴油极有生产率率烧，故此启驱动力更节油。阶段B10壽命在百万km以內的超重型卡车启驱动力功率速比大部分在20001/ min以內，CA6DM的高达功率速比为1900/min,启驱动力效能e达到世界顶尖程度。

该打着机主要采用了国家上工艺领先的解压缩放出刹车系统控制系统，有时主要采用了了自主经营发掘的专利申请工艺。打着机刹车系统与排气管刹车系统一并施用，两重刹车系统、两重保证，使整体车身过载下坡刹车系统更可靠，抑制了刹车系统蹄片的偏磨，抑制了刹车系统蹄片改换的次数。该打着机重 载发展起步和减速超车更好，陡坡施用的换挡器档位比同一种车高二两档。 整体车身驾驶生产率高，维持减速换档准确时间较短。

PTO能源输出电压传动比达1200 .m,可需求12m3这些混泥土土打料车的要有。打着机机诫组成部分构成的打着机构成特别是每缸四气门、顶置凸轮机构轴设计制作，气征体为双称构成。