208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 几乎规格参数 | 燃料耗 | ||
| 重油机参数 | SC9D310D2 | 电率 | L/h |
| 发动机机结构类型 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 熔化形式 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式连接结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 汽缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 缩短比 | 18: 1 | ||
| 动怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料操作系统 | |
| 喷油事先角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 最少740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 外观简约时尚规格尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械装备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴拖动定位 | 逆时针(从飞轮端看) | 上线压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 然油滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 助燃剂 | 轻静音 |
| 配气组织机构 | 进行润滑处理系統 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 防锈液手段 | 压为溅落式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴带给齿轴方式 |
| 冷态气门开距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油功率 | 上限 19L(5.02gal.) | |
| 是较为小的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾角角 | 前弯25° | |
| 揭开闭合 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承润滑油的作用油 | 参看用到皮肤保养说书 |
| 空气冷却系统的 | 静音机数值 | ||
| 闭式冷却塔方试 | 淡水区嵌套循环蒸发 | 散热液客流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却水液存储空间 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热损毁 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅汽车发动因) | 中冷器热消耗 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负压控制系统 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 水循环泵 | 离心法式,同步带带来 | res排气流量数据 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 增压泵用户流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气高温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 同意压力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气控制系统 | 3kPa (新滤网) |
| 进入设置室温. 82°C | 6kPa(脏过滤芯,需调整) | ||
| 高画质环境温度. 93°C | 排气阀操作系统 | 10kPa(较大) | |
| 粉丝 | 见风式,泡沫塑料电扇 | 最多限制海泼 | 2000m |
| 直经762mm, 10片 | 中冷器空气阻力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 功率8 kW | |||
| 家用电器系统 | |||
| 风能发三相异步电机 | 28V×55A | 蓄电瓶电压降 | 24V |
| 电压降设定器 | 镶入式,模块化线路式缓解器 | 免维护电池组储电量 | 180AH |
| 启动时步进马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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